京津冀中短途列車“五一”加車

(公告原文)　　為此，京津冀中加車盧鬆鬆特地和百度的朋友聊了聊，京津冀中加車下劃線內都是官方說法：　　新聞源取消，實際上是百度技術的一次升級和開放，時效性卡片的展示頁麵不變，後端數據將變得更加開放，不在拘泥於源的申請。

此刻，短途“卷款跑路”的風波已經過去。此外，列車當時國內的燃油車抵押、列車拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。

而媒體則聞風而動，京津冀中加車關於“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。短途用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。李宇回憶，列車在友友用車的運營上，有個坑是在轉型後沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。但是，京津冀中加車在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。 (友友用車融資/轉型曆程表)2014年的P2P租車行業中已經有不少玩家，短途PP租車、短途凹凸租車和寶駕租車都是當時發展較快的企業，友友租車也算其中融資較為順利的一員。

編者按：列車在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。“我正在哄孩子睡覺呢，京津冀中加車明天再采吧。對於目前國內的吃播創作者來說，短途短視頻中的廣告植入，和美食相關品牌的合作才是變現的主要方式。

王衝表示，列車吃播變現其實非常容易，列車“大胃王甄能吃”上線沒有多久，就有不少微商找上門來要求合作，但是他們一直沒有和微商合作，而是挑選像中糧這種比較大的品牌。這樣的錄製一周要進行三次，京津冀中加車甄甄說，京津冀中加車這樣的直播錄製對於她而言其實也隻是一頓普通的晚餐，她並不會為此特地餓肚子，“我是一頓都不能少的那種人，如果說準備的話，就是會提前看一些美食的相關推送，做一點這方麵的功課。短途王衝的觀點有很多理論依據。密子君在今年春節的幾期特別節目裏，列車密子和“飼養員”的搞笑小劇場作為彩蛋出現在視頻的結尾部分，並增加了花字和表情包的後期效果。

甄甄今年23歲，吉林延邊人，去年9月，跟隨母親來北京探親的她在網上看到了博慕傳媒舉辦的大胃王比賽的宣傳，抱著試一試的心態，從小就飯量驚人的她報了名，並一路過五關斬六將。例如，英國營養學家的一項研究顯示，碳水化合物能為人體提供足夠的能量，使人精力飽滿，而且它在人體內進行消化、吸收和分解時，會促使大腦產生5-羥色胺成份，從而讓人們感到心情愉悅、心平氣和。

王衝也表示，最初決定做吃播項目，部分原因也是他在橘子娛樂時期就已經關注到韓國的吃播走紅現象。內容創業正在全麵覆蓋我們的生活，PGC越來越細分，也出現了一些此前難以想象的品類。甄甄是最近十分受歡迎的吃播播主，她的吃播短視頻更新基本上都在b站生活區總榜的前十，全網播放量也已經超過2億。”他說，這也是人們對於美食無止境興趣的根本來源。

《三聲》采訪當天，她穿著粉色的內搭和黑色的外套，她轉過身給大家看外套上的刺繡錦鯉花紋，“記得轉發這條錦鯉，會有好運哦”，她說著笑起來。直播鏡頭已經打開了，但甄甄並沒有立刻開始說話，她示意旁邊的團隊成員再等直播間進一進人。從2014年起，就有韓國主播在直播平台進行吃飯直播，獲得了很高的人氣。吃播和吃播視頻都源自韓國。

2016年5月，她上傳了自己的第一個吃播短視頻，內容是16分鍾速食10桶火雞麵，現在這個視頻在b站的播放量超過165萬次，密子君的“飼養員”(密子君在視頻中戲稱男朋友為飼養員)告訴《三聲》，2015年前後，他們有感於外國吃播在中國視頻網站上的火爆，加之當時並沒有特別出色的國內吃播，便決定做這樣一個嚐試。在吃播出現前，恐怕很少有人意識到，我們有通過直播圍觀別人吃飯的需求。

在她對麵駕著兩台連著外置攝像頭的手機，一台用於直播，一台用來錄製製作短視頻需要的素材。在創始人李霞看來，博慕傳媒是一家內容公司，並將吃播定義為美食內容的升級，是麵向年輕人的，更有趣新鮮的內容。

“其實我是一個很慢熱的人，第一次直播根本不知道怎麽說話，也不會互動。根據每一期不同的食物和主題的需要，甄甄的團隊會為她設計不同的造型。大食量和纖細身材形成的巨大反差，自然不做作的互動，以及品嚐美食時的享受狀態都是很多粉絲喜歡她的原因。比賽之後，經過了一係列的選拔和考察，她和博慕簽了經紀約，開始了作為吃播主播大胃王甄能吃的生涯。“其實這就是一個麵對新的人群、新的業態的美食節目。在吃完了十份紅燒肉之後，甄甄又叫了一份酸湯肥牛和兩碗米飯，她把米飯扣進湯裏，拿著勺子吃了起來，吃到一半她有些不好意思地停了一下，“今天這家店太安靜了，我都不好意思發出太大的刮盤子聲了。

所以食物帶來的愉悅感很多時候可能並不隻是一種心理感受，而是生理上的化學反應所帶來的必然結果。直播反而成為與粉絲互動和積累短視頻素材的通道，無論是密子君還是博慕傳媒都把精力更多的放在了短視頻的製作上。

這種互動不僅限於觀眾，還包括她的團隊成員，談論的話題也多種多樣。”吃完最後的兩份米飯，直播的時間也差不多到了，甄甄開始和直播間裏的觀眾們一個個再見，這些人中不少都是她的老熟人了，她念著他們的鬥魚ID表示感謝，然後示意旁邊的工作人員可以關閉直播鏡頭。

這些來自不同地方的粉絲，此時都通過屏幕，看著鏡頭那端的女孩大快朵頤。”王衝告訴《三聲》，未來他們會不斷豐富節目形式，也不再局限於北京，而是前往更多的地方尋覓美食。

“飼養員”告訴《三聲》，密子君經常會收到來自粉絲的私信，這裏麵有不少由於各種原因缺乏胃口的人，甚至包括一些厭食症患者，他們被密子君的吃播視頻調動起來，而產生自己也要吃點什麽的衝動。從第一次上傳吃播視頻到登上國內最知名的綜藝節目之一，密子君隻用了短短3個月。”和觀眾互動特別是和自己的團隊成員閑聊，都能讓直播變得不太像是一場攝像機前的表演，而如同一個老朋友的飯局，而這種陪伴感正是很多觀眾所需要的。和以前的一些美食節目不同，我們不是隻動嘴皮子而是真的去吃，壁壘會更高，也會和食物發生更多的化學反應。

而甄甄的團隊更是明確地告訴粉絲不需要他們在直播平台刷禮物。 大胃王甄能吃晚上七點，北京東大橋附近的一家江浙館子裏，甄甄開始了今天的直播。

 密子君是國內第一個“吃螃蟹”的人。此前中國的電視屏幕上沒有大胃王綜藝，但國內的各大商場為了製造噱頭也舉辦過不少大胃王比賽。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。“吃是獲得幸福感最短的路徑。

摘要：美食本身的確是短視頻領域的富礦，從製作的角度切入已經產生了大量的美食製作的短視頻創業公司，吃播其實依然圍繞美食展開，隻不過是從美食享受的角度來切入。盡管有著極強的粉絲粘性，但和韓國的吃播有著鮮明的不同，國內最火的幾位吃播主播都並不把直播平台上的粉絲禮物作為主要的收入來源。不過相比於追求競技感、要求吃得又快又多的大胃王比賽，吃播對於主播的食量不會再刻意強調，代之對於食物的選擇、互動的方式的更多要求。博慕傳媒CEO李霞表示，吃播看似無聊，但由於更深層的精神陪伴意義，因此大部分的吃播受眾是在挑選一位可以一起吃飯的朋友。

大胃王甄能吃最近幾期，都加了固定片頭，而直播中的一些段子、鋪陳，也都有團隊根據節目效果特別設計。這場直播中，最高時觀看人數達到三萬多。

而正是這樣的人氣，讓中國創業者看到了新的機會。2016年8月26日，在湖南衛視《天天向上》的節目中，吃播主播密子君在節目現場吃下了88碗粉麵，還獲得了一麵節目組贈送的“最強吃貨”獎牌。

在正式比賽中排不上名號，但憑借在Youtube上分享一係列的吃播視頻，木下成為當下日本最受歡迎的大胃王藝人。在日本，吃播也很快成為大胃王類節目的升級版，如今日本人氣最高的大胃王不再是曆代比賽的冠軍。

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